不断增长的交通和货运量，以及司机和资源的缺乏，给物流行业带来了新的挑战：尤其是如何提高卡车运输的效率，进一步提高成本效益？同时实现更高的可持续性和安全性？位于Stockach的ETO GRUPPE和来自斯图加特的具有核心科技性的初创企业Swarm Logistics公司表示，为此与货运和物流相关的流程都已实现数字化、自动化和网络化。 带着共同的目标，双方通过公司集团对软件公司的投资确定了未来的合作关系。艾通集团首席执行官迈克尔·施瓦布（Michael Schwabe）博士愉快地表示：“凭借我们在商用车领域多年的专业知识、多样化的车辆组件产品以及和 Swarm Logistics公司的创新软件技术，我们有机会在物流行业发挥先锋作用。“我们可以一起为未来的运输行业做出决定性的贡献。”
两家公司于2020年在腓特烈港市（Friedrichshafen）举行的高科技峰会上结识，当时Swarm Logistics公司是巴登-符腾堡州网络一号高科技奖 (cyberone.de)的决赛入围者之一。艾通公司战略与企业发展副总裁本杰明·波尼斯（Benjamin Bönisch）和Swarm Logistics首席执行官达米尔·杜洛维奇（Damir Dulovic）先生很快就未来在革命性项目上的合作达成一致，即在运输中应用分布式记帐技术。因为这种技术可以使传输网络中的未知参与者都能够相互受益而不是竞争。
ETO：平稳高效的运输流程
ETO GRUPPE已连续70年在全球范围内按照全球标准，为各类设备和车辆提供阀门，执行器，传感器和模块。 在商用车领域，如今ETO的产品几乎无处不在：卡车上安装的执行器和传感器多数均来自艾通。 “但我们并不想止步于此”，Schwabe博士强调到。 “我们的企业理念是不断发展我们的产品及其应用，来确保我们在所有环节中流程的安全，平稳和高效。” 整个商用车领域也是如此。 “虽然在‘工业4.0’背景下工业领域的流程已经非常成功优化，但运输物流的方法目前却只是稍许成熟。我们希望通过和Swarm Logistics公司的合作来做出突破。”
Swarm Logistics：车队的全自动协调
这家于2018年在斯图加特成立的科技公司-Swarm Logistics为了运输车队的动态运营规划和配置开发了软件。基于人工智能，他们塑造了所谓的车辆数字业务双胞胎。这些数字双胞胎可以实现自主决策并且车队可以自主通过分布式记帐技术来进行组织安排。车辆和车队在没有中央控制的情况下可以协调自己。“该软件可以接管调度员的工作，并将规划时间减少高达95％。每辆车都是各自的利润中心和评判货运和物流的智力体，知道何时必须出发去哪里，日期的选择，以及在哪里装载与卸载“。Dulovic先生还解释到，“由于规划的优化，相同数量的运输订单需要更少的车辆。 优化的路线引导可节省燃料。总体而言，这可以节省高达 35% 的总成本。”
目标：完全联网、数字化和自动化的运输流程
借助ETO GRUPPE可以提供重要数据的高品质车辆组件，以及利用Swarm Logistics公司可以优化驾驶员和车辆容量、装载过程、网络和路线规划这些数据的软件，这两项技术 对于实现完全网络化，数字化和自动化给定的运输流程十分重要。 现在是时候将它们聚集在一起了。 Schwabe博士同时透露，与其他合作伙伴的前瞻性项目已经在计划中，但目前仍处于保密状态。