城市内部的货物运输和工厂间交通往来对工业企业较多的城市和地区提出了特别的挑战。卡车造成的交通量增加和配套基础设施发展相对缓慢，往往是造成交通阻塞、拥堵和事故的原因。为了实现改善交通流量，同时保护道路使用者和居民的安全，来自工业界，大学和研究机构的11个项目合作伙伴联合起来，在IWT 经济技术有限公司的领导下，在合作项目中共同面对挑战。
来自工业界的项目合作伙伴有ETO GRUPPE Beteiligungen GmbH (Stockach)、IHSE 有限责任公司 (Oberteuringen)、IMST 有限责任公司(Kamp-Lintfort)、Netwake Vision e. K. (Überlingen)、TWT 有限责任公司 (Stuttgart)、Voltra Solutions 有限责任公司 (Langenargen)和ZF Friedrichshafen股份有限公司 (Friedrichshafen)。参与项目的研究机构和大学包括项目协调方IWT 经济和技术有限责任公司 (Friedrichshafen)、德国航空航天中心交通系统工程研究所(Braunschweig)、巴登-符腾堡州双元制大学拉文斯堡 (腓特烈港技术校区)和Hahn-Schickard应用技术协会 (Villingen-Schwenningen)。
腓特烈港市测试区和腓特烈港这座城市体现了复杂运输系统的良好环境，数字化、自动化和互联网为此所代表的挑战提供了解决方案。在ALFRIED框架下，基础设施组件、自动化和互联网驾驶（AVF）系统和方案将进一步开发、研究和测试。该项目侧重于基础设施和智能城市控制中心
最初，这项技术将在示范环境中进行测试。随后，将在腓特烈港数字测试区的工厂交通路线上进行现场测试。第一步，卡车在不同工厂之间运行。为此，卡车将配备特殊的传感器，以获得更多有关行程信息、交通拥堵、天气等情况导致的干扰信息。最初，腓特烈港的市民不会注意到这些。
当然，该项目的长期目标是通过新开发的基础设施组件和数据集成，尽量减少工厂之间的运输行程。通过这种方式测试的AVF解决方案又将输出到其他使用案例中，例如跨城际工厂间交通、城市物流和未来的自动驾驶。
在ETO GRUPPE的领导下，在子项目 "智能导杆"中，正在与合作伙伴合作开发一种安全、智能和成本优化的基础设施技术，以支持自动化和互联网驾驶（AVF）。这将在腓特烈港市测试区进行集成和测试。智能导杆将通过能量采集的方式进行能源自主操作，并利用各种传感器和数据处理来识别潜在的危险，并对其提供防篡改信息。集成的传感器盒中包含了交通流量、天气和车辆分类的传感器、硬件状态监测、能量采集模块和AVF的通信单元。此外，根据不同的应用，还可以增加高精度的定位单元，使得在困难的驾驶环境下如施工现场或道路狭窄等，车辆也能轻松通过。
从一个扩展的工作台到可靠的开发伙伴，再到创新的驱动力--ETO GRUPPE在过去的七十年里发展得令人印象深刻。1948年，Christa和Hermann Laur夫妇在博登湖附近的Oberuhldingen成立了电器元件有限责任公司。今天，ETO 集团旗下公司遍布欧洲、美洲和亚洲，并在其主要业务领域处于市场领先地位。
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