与我们一起塑造未来

我们已经第五次荣获“100强创新者”的称号。这也难怪：在我们公司，创新甚至已经成为一种流程。因此，我们正在积极塑造汽车和其他众多行业的未来。我们通过与客户紧密合作，建立强大的网络而做到这一点。 

ETO的分支机构遍布全球，在三大洲的六个国家开展业务。在我们这里，您可以在国际大环境下工作。在这里了解更多关于 我们运营地的信息。

我们以人为本

克莉斯塔与赫尔曼·劳尔基金会始终是ETO GRUPPE的业主。直至今天，基金会仍然是ETO继续存在以及维持许多工作岗位的保障。ETO GRUPPE资金雄厚，独立自主。对于该地区的人民，基金会也具有特殊的意义。这是因为它积极支持本地的青少年保护和福利、培训、科学与技术、公共福利事业、家乡文化保护和地方研究等领域的项目。

另外，我们与我们的员工一起 定义了价值观， 这对公司获得成功以及建立珍贵的合作发挥了重要的作用。对我们来说，ETO的团队精神、员工的能力和热情，以及对员工和客户的信任都是极其重要的。

正如您所见的，不仅我们的产品打开了大门，我们也为您创建了一个没有森严等级制度的令人兴奋的国际环境。感兴趣吗？很多有趣的 工作机会 正等着您！

在ETO，我们非常重视培训积极努力的年轻人。

您想要更详细地了解一个培训岗位，或者正在寻找一份毕业论文工作……

双轨学习系统为您提供多样化的职业机会……

相位调节器（可变气门正时，VVT）是可变气门调节器的一部分，其目的是提高内燃机效率。通过该调节器可提高性能和扭矩，同时减少二氧化碳的排放。

ETO GRUPPE的比例电磁铁可确保对液压凸轮相位器（Cam Phaser）进行最佳控制和调节。

多年来，ETO一直是用于空气悬挂系统的电磁阀和传感器的实力强大的研发合作伙伴。

空气悬挂系统是一个不断增长的市场：全世界每年制造量超过100万。在这个领域中最重要的是安全、舒适和动态。

我们为客户研发个性化解决方案，提供独立型压力传感器和内置促动器和传感器的电磁阀模块，确保一流的品质、长久的使用寿命和出色的性能。

自动变速箱和手动变速箱的车辆换档装置的结构不同。为了防止在自动变速车辆上发生意外换档，必须在换档装置中安装一个故障安全的组件，称为制动变速换档互锁系统（Brake Transmission Shift Interlock，简称BTSI）。

汽车行驶过程中产生的震动会影响乘车舒适性。使用发动机和变速箱支座可以减少这种震动。

可转换发动机支座由ETO的一种常闭型二位二通转换阀电磁铁控制。这种电磁铁可设定不同的发动机支座减震特点。

主动可调式底盘通过一个液压泵，通常是径向柱塞泵来提供压力。这个液压泵通过进气侧控制（吸气节流阀）。

ETO为此研发了能够准确调节大容积流量的二位二通比例阀。

这类ETO电磁阀可确保液压泵根据每种行驶状况的需要进行调节，为主动调节式底盘提供合适的流量。这可显著减少燃油消耗和碳排放。

可转换水泵是热管理系统的一部分，其目的是提高内燃机效率。这样可减少水泵的功率消耗，使发动机和发动机机油更快加热，从而减少二氧化碳排放。

ETO GRUPPE按照客户的具体需要，研发和制造用于对冷却回路中的可转换水泵和冷却液泵进行控制和调节的转换阀电磁铁。