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3/2-Stand-Alone-Ventile und -Stand-Alone-Drehzahl- und -Drucksensoren kommen in jedem mittelschweren und schweren Nutzfahrzeug sowie in nahezu allen Aufliegern und Anhängern zum Einsatz. Dank hoher Flexibilität sind die ETO-Produkte vielfältig einsetzbar.
ETO-Drucksensoren für pneumatische und elektronisch geregelte Luftfedersysteme (Air Suspension Systems zur Niveauregulierung) kommen in Zugfahrzeugen, Sattelaufliegern und Anhängern zum Einsatz. Die Sensoren erfassen die Balg- und Systemdrücke der Fahrzeuge. Entsprechend der Fahrzeugbeladung kann die Einfederhöhe der Luftfederung mittels Zu- und Abluft über die ETO-Magnetventile gesteuert werden. Zugmaschinen und Anhänger können dadurch an allen Achsen reguliert und mit hohem Komfort gefahren werden. Darüber hinaus schafft die Kombination und Abstimmung der Luftfederung mit den Bremssystemen einen erheblichen Sicherheitsvorteil gegenüber Fahrzeugen ohne Luftfederung.
ETO-Drucksensoren sind nachhaltige und umweltfreundliche Lösungen: Die aerodynamisch optimierten Einstellungen reduzieren den Treibstoffverbrauch und den Ausstoß von Abgasen.
ETO-Magnetventile und -Drucksensoren für Bremssysteme
geschrieben von SerhanEine Kernkompetenz innerhalb der Nutzfahrzeuganwendungen sind Magnetventile und Drucksensoren für ABS (Antiblockiersysteme) und EBS (Elektronische Bremssysteme), die als Einzelsysteme oder voll integrierte Module genutzt werden können. Unsere Lösungen werden in Truck- und Anhängerapplikationen eingesetzt und gewährleisten innerhalb der Kundensysteme ein sicheres Bremsen.
ETO-Drucksensoren und -Ventilmodule in Luftfedersystemen
geschrieben von SerhanETO ist seit vielen Jahren ein kompetenter Entwicklungspartner von Ventilen und Sensoren, die in Luftfederungssystemen zum Einsatz kommen.
Luftfederungen sind ein stetig wachsender Markt: Weltweit werden mehr als 1 Million Systeme pro Jahr gebaut. Dabei geht es in erster Linie um mehr Sicherheit, Komfort und Dynamik.
Für unsere Kunden entwickeln wir individuelle Lösungen für Stand-Alone-Drucksensoren und Ventilmodule mit integrierten Aktoren und Sensoren, die sich durch höchste Qualität, Lebensdauer und Leistung auszeichnen.
ETO-Proportionalventile in Lenkhilfepumpen
geschrieben von SerhanIn hydraulischen Lenkhilfepumpen sorgen 2/2-Proportionalventile von ETO für die bedarfsgerechte Regelung hoher Drücke je nach Fahrsituation. Bei einer Geradeausfahrt beispielsweise öffnet das Ventil den Bypass zu 100 %, woraufhin die Pumpe Öl zurück in den Tank liefert.
In regelbaren Motorölpumpen sorgen 3/2- oder 4/3-Proportionalventile von ETO für eine variable Anpassung der Fördermenge bzw. der Pumpenleistung an die Drehzahl.
Als 3/2-On/Off-Magnetventil kommen sie in der zweistufig schaltbaren Ölpumpe zum Einsatz und sorgen dort für die optimale Anpassung der Pumpenleistung an zwei verschiedene Motordrehzahlbereiche.
Mit dieser variablen Steuerung sorgen wir für eine nachhaltige Reduktion des CO2-Verbrauchs.
Eine schaltbare Wasserpumpe ist Teil des Thermomanagements und dient der Effizienzsteigerung eines Verbrennungsmotors. Dabei wird die Leistungsaufnahme der Pumpe verringert, was zu einer schnelleren Erwärmung von Motor und Motoröl führt und damit den CO2-Ausstoß reduziert.
Zur Steuerung und Regelung dieser schaltbaren Wasser- oder Kühlmittelpumpen im Kühlkreislauf entwickelt und produziert die ETO GRUPPE kundenindividuelle Schaltventilmagnete.
ETO-Proportionalventile in Fahrwerkspumpen
geschrieben von SerhanAktiv geregelte Fahrwerke werden hydraulisch über eine Hydraulikpumpe, in der Regel eine Radialkolbenpumpe, versorgt. Diese wird über die Saugseite gesteuert (Saugdrossel).
Dafür hat ETO 2/2-Proportionalventile entwickelt, die in der Lage sind, große Volumenströme präzise zu regeln.
Die ETO-Ventile sorgen dafür, dass geregelte Pumpen den Volumenstrom bedarfsgerecht in jeder Fahrsituation für das aktive Fahrwerk bereitstellen. So wird ein entscheidender Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit zur Emissionsreduktion geleistet.
Tankentlüftungsmagnetventile kommen in Verdunstungsemissionskontrollsystemen zum Einsatz und sind ein wesentlicher Bestandteil für die Erreichung der OBD-II-Anforderungen in den USA und Korea.
Unser Magnetventil ist seit mehr als 15 Jahren erfolgreich im Einsatz. Wir entwickeln das Design stetig weiter, so dass wir ein Produkt in höchster Qualität, mit bester Leistung und zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten können.
ETO-Magnetventile im Motor- und Getriebelager
geschrieben von SerhanWährend der Autofahrt entstehen Vibrationen, die den Fahrkomfort mindern. Zur Reduktion dieser Vibrationen werden Motor- und Getriebelager eingesetzt.
Das schaltbare Motorlager wird von einem stromlos geschlossenen 2/2-Schaltventilmagnet von ETO gesteuert. Dieser ermöglicht es, unterschiedliche Dämpfungseigenschaften des Motorlagers einzustellen.
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ETO-Aktoren in mechanischen Ent- und Verriegelungssystemen
geschrieben von SerhanDer Aufbau der Schaltung unterscheidet sich bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe und Gangschaltung. Um bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ein unbeabsichtigtes Schalten zu verhindern, muss eine ausfallsichere Komponente, auch als Brake Transmission Shift Interlock oder BTSI bekannt, in die Schaltung integriert werden.
ETO-Proportionalmagnete in der Phasenverstellung
geschrieben von SerhanDie Phasenverstellung (Variable Valve Timing) ist Teil der variablen Ventilsteuerung und dient der Effizienzsteigerung eines Verbrennungsmotors. Dadurch erreichen wir einen Leistungs- und Drehmomentgewinn bei gleichzeitiger CO2-Reduzierung.
Proportionalmagnete der ETO GRUPPE sorgen für die optimale Steuerung und Regelung eines hydraulischen Nockenwellenverstellers (Cam Phaser), auch Phasenversteller genannt.
ETO-Aktoren und -Module in der Ventilhubverstellung und Zylinderabschaltung
geschrieben von SerhanMit der Ventilhub- und Phasenumschaltung werden bei modernen Otto- und Dieselmotoren deutliche Verbrauchs- und Emissionsreduzierungen bei gleichzeitig günstigem Systemaufwand erzielt. Beispiele hierfür sind die Zylinderabschaltung als wichtige Downsizing-Maßnahme, die Umschaltung des Brennverfahrens oder die interne Abgasrückführung, um nur einige zu nennen.
Genau hierfür liefern wir mit unseren Nockenwellenstellern perfekt auf die jeweilige Kundenapplikation zugeschnittene, äußerst robuste und über Millionen Stück bewährte elektromagnetische Aktoren.
Mit über zehn Jahren Entwicklungs- und Serienerfahrung sind wir mit Leidenschaft Weltmarktführer für Ventilhubsteller.
Das Ehepaar Christa und Hermann Laur gründet in Oberuhldingen, Deutschland die Firma Elektroteile GmbH Oberuhldingen (ETO) mit dem Fokus der Entwicklung und Fertigung von Transformatoren und legt damit den Grundstein für die heutige ETO GRUPPE.
ETO fertigt erstmals Elektromagnete für hydraulische Steuerungstechnik.
ETO erweitert das Produktportfolio um Wechselstrommagnete.
Um den Fortbestand des Unternehmens zu sichern, gründet das kinderlose Ehepaar Laur die Christa und Hermann Laur-Stiftung. Bis heute ist sie der Garant für das Fortbestehen der ETO GRUPPE und unterstützt zahlreiche soziale Projekte in der Region.
ETO expandiert und gründet Standorte in Naperville, USA und Wrocław, Polen.
Ausbau der Firmengruppe in Asien und Amerika:
ETO vereint seine Komponenten aus Aktorik und Sensorik und bringt ein integriertes Modul mit Drucksensor und fünf Magnetventilen auf den Markt.
Veränderung der Unternehmensorganisation: ETO strukturiert sich weltweit in die Segmente Automobil, Nutzfahrzeuge und Industrie.
Produktionswachstum in Deutschland:
Mitte des Jahres steht der Bezug der neuen Halle in Stockach an.
Wachsende Kundenaufträge bringen das bisherige ETO-Werk in Kunshan, China an seine Grenzen. Ein neues Werk wird in unmittelbarer Nähe des bisherigen Standorts neu gebaut. Das gesamte ETO-Team bezieht die neuen Räumlichkeiten Ende des Jahres.
Fertigstellung des neuen Technikzentrums am Hauptstandort Stockach.
Die Unternehmen inovel elektronik GmbH und inovel systeme AG aus Friedrichshafen, Deutschland, werden von der ETO GRUPPE übernommen. 
Die Bonner ecoTech Umwelt-Messsysteme GmbH wird Teil des ETO-Firmennetzwerks.
Die ETO GRUPPE eröffnet in LuAn einen zweiten chinesischen Standort.